Diese zukunftsweisende Technologie vereint Präzision, Sicherheit und Fahrspaß. DTM-Champion Bruno Spengler und der direkte Vergleich mit dem Tesla Cybertruck zeigen das eindrucksvoll. „Mit unserem digitalen Lenksystem nach dem Steer-by-Wire Prinzip ist uns tatsächlich etwas Geniales gelungen, das auf dem Markt in dieser Form seinesgleichen sucht“, erklärt Kevin Arnold, CEO von Arnold NextG. „Während einige Player sich bereits aus dem Markt für autonomes Fahren zurückziehen und der politische Rückenwind für die deutsche Fahrzeugindustrie nachlässt, zeigen wir, dass es jetzt eigentlich erst richtig losgeht.“
Arnold NextG Force-Feedback-Lenkung setzt Maßstäbe im Vergleichstest
Die Force-Feedback-Technologie von Arnold NextG, geschützt durch zahlreiche Patente, setzt neue Maßstäbe in ihrer Klasse. Diese Innovation ermöglicht eine präzise Rückmeldung von Straßenverhältnissen an den Fahrer, die mit den herkömmlichen Systemen nicht vergleichbar ist. Sensoren und Aktoren simulieren exakt die Kräfte, die in mechanischen Systemen durch Zahnstangen und Räder an das Lenkrad übertragen werden. Dieses präzise Feedback steigert nicht nur die Sicherheit, indem es beispielsweise frühzeitig Grip-Verluste signalisiert, sondern bietet ein intensiveres Fahrerlebnis. DTM-Champion Bruno Spengler beschreibt das Erlebnis treffend: „Ich kann das Fahrzeug exakt positionieren und die Haftung meiner Reifen selbst bei nasser und schmutziger Fahrbahn perfekt spüren. Im Tesla fehlt mir dieses Gefühl komplett!“
Das wurde auf dem firmeneigenen Testgelände nicht nur mit dem Tesla-Vergleich eindrucksvoll unter Beweis gestellt: Zwei identische BMW M5, einer mit konventioneller Lenkung und einer mit dem Steer-by-Wire System von Arnold NextG ausgestattet, traten gegeneinander an. Spenglers Urteil nach den Testfahrten war eindeutig: „Die beiden M5 direkt nacheinander zu fahren, ist unglaublich! Gerade, wenn man das Basisfahrzeug gut kennt, ist das Erlebnis mit Steer-by-Wire überwältigend.“
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https://youtu.be/kjCaApjcqes