Ein Oldtimer, der ewig jung bleibt?

10.11.2026

Was wäre, wenn Ihr geliebter Oldtimer immer auf dem neuesten Stand bliebe? Wenn sein klassischer Look erhalten bliebe, während Technik, Innenausstattung und Antrieb mit der Zeit gehen könnten?

Lesedauer: 2 Minuten

Visionär Gert Pollmann denkt das Auto von morgen als wandelbare Langzeit-Plattform: modular aufgebaut, individuell anpassbar und so konzipiert, dass sich einzelne Komponenten austauschen lassen. Im Interview erklärt er, wie seine Idee klassisches Liebhaber-Design und moderne Mobilität verbinden könnte.

Detailansicht eines futuristischen Fahrzeugdesigns mit glänzender Karosserie

Herr Pollmann, Ihre Idee beginnt mit einer Beobachtung: Das heutige Autodesign wirkt oft, als suche die Branche noch nach der richtigen Form. Was fasziniert Sie an klassischen Fahrzeugen?

Klassische Fahrzeuge haben einen eigenen Charakter. Sie stehen für Beständigkeit und Langlebigkeit, und viele Menschen verbinden mit ihnen persönliche Erinnerungen und Jugendträume. Man erlebt sie mit allen Sinnen: Sie riechen, sie brummen, manchmal klappern sie – und selbst das kann charmant sein. Sie sind für ihre Besitzer mehr als reine Gebrauchsgegenstände.

Gleichzeitig bringen Klassiker technische Nachteile und praktische Herausforderungen mit sich. Wie könnte Ihre Langzeit-Plattform diese mit dem Wunsch nach klassischem Design verbinden?

Die Idee ist eine moderne, streng modulare technische Basis, auf der unterschiedliche Fahrzeugformen aufgebaut werden können. Einzelne Komponenten wie Armaturenbrett, Displays, Sitze oder Türverkleidungen ließen sich austauschen. Auch der Antrieb und Teile des Fahrwerks sollen variabel bleiben. So könnte die technische Basis über einen langen Zeitraum genutzt und an neue Anforderungen angepasst werden, während sich das Erscheinungsbild des Fahrzeugs individuell gestalten lässt. Das wäre auch noch sehr nachhaltig. Eine besondere stilistische Herausforderung ist es allerdings, die Design-Idee der aus aerodynamischen Gründen stark heruntergezogenen Fronthaube in eine klassische Linie zu integrieren. Aber dies könnte ja durch die seitlich beibehaltenen "Finnen" erreicht werden, welche die historische Gesamtanmutung unterstützen...

Neutrale Designs aus unterschiedlichen Zeitepochen

Französische Oldtimer-Designskizze mit eleganter violetter Limousine — Französische Silhouette (frühe 60er-Jahre)

Deutsche Oldtimer-Designstudie mit geschwungener violetter Karosserie — Deutsche Silhouette (frühe 50er-Jahre)

Amerikanisches Oldtimer-Konzept mit kantiger violetter Fahrzeugkarosserie — Amerikanische Silhouette (mittlere 60er-Jahre, lang anhaltend bis in die 80er-Jahre)

Italienische Oldtimer-Designskizze mit sportlicher violetter Silhouette — Italienische Silhouette (mittlere bis spätere 60er-Jahre)

Britisches Oldtimer-Konzept mit stromlinienförmiger violetter Karosserie — Britische Silhouette (späte 50er-Jahre)

Europäische Oldtimer-Designstudie mit aerodynamischer violetter Karosserie — Europäische Silhouette (ganz späte 60er und 70er-Jahre)

Sie sprechen von einer Basis, die bis zu 40 Jahre genutzt werden könnte. Was müsste dafür veränderbar sein?

Im Grunde alles, was sich mit der Zeit technisch oder persönlich ändern kann: vom Kombiinstrument und Lenkrad über die Mittelkonsole bis hin zu Dachmodul und Sitzen. Auch beim Antrieb sollten wir offenbleiben. Wir wissen heute nicht, welches Antriebssystem in 20 Jahren gefragt sein wird. Der modulare Aufbau soll ermöglichen, einzelne Komponenten zu erneuern, statt das gesamte Fahrzeug zu ersetzen.

Ihre Entwürfe greifen verschiedene Design-Epochen und Länderstile auf. Was ist Ihnen dabei wichtig – und was wünschen Sie sich für die Zukunft der Idee?

Es geht mir nicht darum, konkrete historische Modelle oder Marken nachzubilden. Vielmehr soll sich die Anmutung klassischer Formen in einem zeitgemäßen Fahrzeug wiederfinden: ihre Eleganz, Fröhlichkeit und Sympathie. Die Plattform könnte eine Brücke zwischen geliebten Klassikern und dem modernen Auto der Zukunft schlagen. Vielleicht entstehen daraus sogar neue Unternehmen, die diese Idee weiterentwickeln. Schön wäre es – einfach ist es natürlich nicht.