Besonders stark betroffen sind asiatische Automobilhersteller aufgrund ihrer Abhängigkeit von Energieimporten aus dem Nahen Osten. Europäische Hersteller sehen sich vor allem mit steigenden Materialkosten konfrontiert. Hält der Konflikt an, könnte der weltweite Absatz von Pkw um bis zu 2 % zurückgehen. Gleichzeitig dürften dauerhaft hohe Kraftstoffpreise den Umstieg auf Elektrofahrzeuge weiter beschleunigen.
